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“云南造车大神”事件舆情分析报告
代价。建议其创意可以在封闭场地、特定展览或作为静态艺 术品展示,而不是作为交通工具驶上公共道路。 也有网友认为社会和相关机构不应简单地“一禁了 之”,而是可以尝试进行引导。例如,能否有企业或专业
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队为其提供技术支持和安全指导?能否将其创意能力引导 至合法的汽车改装、艺术创作或职业教育领域,让“野路子” 的才华找到更安全、更可持续的发挥空间? 还有一些网友提出反思,这种现象也反映出部分民众对
0 魔豆 | 4 页 | 180.99 KB
| 27 天前
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