还能打65分钟电话，再也不怕失联了 13.8%称产品物超所值 Ø 同样都是骁龙7Gen3+1.5K直屏，但荣耀Power不仅有8000mAh的超大电池， 还有卫星通信和C1+通信芯片，然后价格还只卖1699元，这真是想让所有友商 死啊 Ø 今晚恐怕没有一个友商笑得出来了，荣耀power国补后才1699起，说句难听 的，同价位不掉层皮也要掉层皮，完全是不留活路了 11.35%称屏幕清晰且护眼 他们还会给你的手机做个全方位的清洁！店里工作 人员不仅耐心解答我的所有问题，还给我详细讲解 了手机的维修过程和注意事项，超级贴心！ 37.5%吐槽售后态度差，违反三包法 Ø 荣耀手机售后处理态度差自作主张原返，有强买 强卖嫌疑，支持七天无理由却不予退款 12.5%称售前预约款长期未退款 Ø 我4月16日在荣耀店里看手机，店员让在微信Hi荣 耀小程序里预约18号上市开售的荣耀Power，付了 100元预约款，16号我买了其它手机就申请了退 摄像头三个只有两个差评，处理器差评，1499不能再多了，居 然还要1699 Ø 这个配置要是超1799就不值了，隔壁真我更香 Ø 国补能算你品牌的优惠吗？这个配置12+256还敢卖2199 Ø 这机子就纯矛盾结合体，大续航和拉胯芯片本来是可以定位成外 卖神机，结果非给个没啥意义的卫星通信拉高售价 10.7% 摄像头模组设计丑 Ø 为什么设计一个假镜头，真的很丑又没用还浪费空间 Ø 这摄像头模组该说是抄p70还是苹果呢，你抄也就算还抄不好看

下，小米汽车遭遇发布以来最大的舆情危机，由于这是雷军 “人生最后一次创业”，这位企业家“超强 IP”也来至煎熬 时刻。 从事件处理流程来看，最核心的环节是调查。客观而言， 小米了解事故、接触事故车、还原整个流程等都需要时间， 很多问题并没有办法回答。不过，从事件发布后，全网都在 追问小米汽车、等待雷军回应，这说明，面对“顶流”，舆 情往往不愿给太多时间。 72 小时后，雷军不得不开口。在微博中，雷军表示，“等 IP 始终 是这场商业神话的核动力引擎。他用短视频拆解产品细节， 用跨年演讲贩卖梦想，甚至将“高管试驾 300 米无摆渡车” 的瑕疵转化为“24 小时火速整改”的营销高光——这种将企业危机转化为人设养料的操作，都让小米在舆论场无往不利。 这成为用互联网营销思维造车的典范，一度引发周鸿祎、长 城汽车等车企或企业掌舵者的争相效仿。 不过这是一把双刃剑，流量经济的本质是“加速主义”。 对 IP”个人。这与传统车企出事，公众往往关注的问 责对象是产品或者团队大不相同。 从某种程度上说，这可以理解为“强 IP”和“强流量” 的对价。 从小米汽车本次舆情事件和雷军回应风波来看，顺境中 是冲锋号，在危机时有时候会成为枷锁。且粉丝的“家人滤 镜”越厚，反噬时的道德审判就越锋利。实际上，对于流量加持后的“负效应”，雷军此前就曾 明确过。例如在北京车展上，他曾表示“压力很大，小米汽 车任何一处

（二）舆论关注事故责任如何落实与企业应对举措​ 大量舆论强调，车企作为智能网联汽车的生产者和服务 提供者，应当承担起保障产品安全的主体责任。在事故发生 后，车企不仅要及时、准确地向公众披露事故信息，积极配 合调查，还应主动与受害者家属沟通，提供必要的支持和帮 助。小米在事故处理过程中，与家属沟通不畅的问题，引发 了舆论的不满。此外，舆论还呼吁车企加强对智能驾驶技术 的研发和测试，提高产品的安全性和可靠性，避免类似事故

36 百度 4 罗永浩悬赏 10 万征集西贝预制菜线索 752.4 万 37 5 西贝公开信称罗永浩指责不实后秒删 742.6 万 38 15 西贝厨师长回应羊肉串可隔夜卖 2 天 647.8 万 39 28 西贝曾参与起草微波加热预制菜标准 523.9 万 40 32 西贝单日收入减少 200 万 484.1 万 表 1 各平台典型热搜列表 发布了企业“彩礼禁令”，内容表示“从 明年起，胖东来人结婚不允许要彩礼或付 彩礼；婚礼不能铺张浪费，酒席只能邀请 亲朋，酒席不能超过五桌，如果做不到， 公司从制度建设上制定将取消一切福利； 并且未来的胖东来人不允许靠父母买房买 车，完全有能力靠自己主宰创造和享受美 好人生 ”。 表 2 舆论反映的典型爹味企业反面案例 (三) 聚焦回应内容质量，避免“自说自话”式无效沟通 西贝多次回应内容中用模糊表述回避核心争议、声明仅

年核心策略 2025 年核心策略 淘宝 1. 跨店满减 300-50，分阶段预售 2. 聚划算直降专场 + 百亿补贴 3. 内容化（短视频 / 直播）+ 中 小商家扶持 1. 取消预售，回归现货直卖 2. 价格力搜索打标 + 绿色物流 1. 超长周期 39 天 + 官方立减 15% 2. 国家补贴叠加（家电 / 数码最 高 5 折） 京东 1. 直播订单增长 200%+ 百亿补 贴 2. 全域流量支持 3. AI 智能体（1.4 万个数字员工） 抖音 1. 高客单价商品增长（3C / 家电 GMV 增速领先） 2. 货架商城新增长点 3. 个性化搜索词驱动 1. 取消预售，现货直卖 2. 智能直播功能（选品 / 话术自 动化） 3. 流量激励（千川消返红包） 1. 百亿消费券 + 立减 15% 2. 商品卡免佣 + 节盟计划升级 3. 全域兴趣电商（短视频 + 直播 + 商城）

出 口实力不断增强，中国将超越“全球工厂”的定位，成为全世 界创新与科技驱动领域的领导者。 然而，在短期内中国将面临越来越多的贸易限制措施。例如 美国将大概率提高中国商品关税，欧盟对中国电动车开征高 额关税，后续还可能开展对中国风力发电机的调查，一些东 南亚国家（如印度尼西亚、越南等）也开启了对中国电商平 台的限制等。此外，一些主要出口市场的经济也可能放缓。 进入2025年，上述因素可能会对中国出口形势构成挑战。 田、日产、丰田等日本汽车企业通过到北美和欧洲落地建厂， 以投资的方式减少了贸易摩擦。当下，欧洲的“技术民族主 义”和绿色转型需求正在吸引更多的中国绿地投资，许多中 国企业在努力融入本地化的电池和电动车产业链。未来，我 们可能会看到中国企业在西半球建立起了横跨欧洲和非洲 的电池生产流程，顺畅覆盖从原材料开采加工、生产到终端 市场销售的全部环节。这一变化将建立起一条与现有的路 线完全不同的产业链和贸易路线，它将揭开世界贸易发展的 自身出海。 • 配套出海、全价值链协同发展，充分发挥中国产业链优 势。以汽车产业为例，汽车零部件企业配套主机厂出海 浪潮在海外快速本地化。作为中国品牌出海的热土，东 南亚已在2024年见证了中国车企本地化建设落子的“中 国速度”，中东本地化发展也将提速。2025年，预计更多 座舱、智驾部件企业伴随出海，在东南亚、中东等地成为 当地生态合作伙伴。全价值链共担国际化风险和投资， 走出“中国式国际化”新模式。

筑物碰撞的风险也令人担忧。比如特斯拉 CEO 马斯克就曾 表达过对飞行汽车安全和实用性的担忧。 成本高昂遭质疑：目前飞行汽车的价格普遍较高，如小 鹏汇天的飞行汽车售价高达 200 万元人民币，迪拜飞行出租 车单程票价为 300 美元（约合人民币 2160 元），如此高的成 本让普通民众难以承受，也引发了人们对其商业化前景的质 疑。 技术成熟度存疑：飞行汽车需要强大的动力和高能量密 度的能源来支持其垂直起降、飞行和道路行驶，但目前电池 手段不足，飞行前需要至少提前数天人工向军方报备航线等， 这些管理上的问题也引发了舆论的关注和担忧。 二、舆论影响 阻碍商业化进程：公众对飞行汽车的诸多质疑和担忧， 会影响消费者对其的购买意愿和接受程度，从而阻碍飞行汽 车的商业化落地进程，使其难以在市场上快速推广普及。 影响产业形象：负面的舆论声音可能会给整个低空经济产业带来不良影响，降低投资者和企业对该领域的信心，影 响产业的健康发展和形象。 引发社会争议：飞行汽车涉及到公众的出行安全、城市

外卖平台补贴大战：政府干预的合法性与消费者 心态研究 1 外卖大战背景与发展脉络 2025年初，中国外卖市场爆发了一场前所未有的 补贴大战。2 “ ” 月，京东以 百亿补贴 高调进军外 卖市场，宣布全年免佣金吸引商家，承诺为全职 “ 骑手全额缴纳五险一金，并推出 超时20分钟免 ” 单 政策，所有成本均由平台承担。这一策略迅 速见效，京东外卖日单量短期内从500万激增至 超1000万单，对美团、饿了么构成直接挑战。

支持极越汽车渡过难关。还有网民借机对 百度的企业文化等表示不满。 四是质疑我国新能源汽车行业发展陷入混乱。有网民认 为新能源汽车行业虽然前景广阔，但也面临着诸多挑战和风 险。目前该行业已经“车比人多”，过于混乱，相关部门有 待加强管理；新能源汽车企业也需要加强内部管理，增强风 险防范意识。 研判分析 极越汽车被曝多部门原地解散、员工社保断缴后维权， 以及多家供应商讨债等事件均暴露出极越汽车内部的管理