评性内容，传播内容高度纯净； Ø 传播完全聚焦 “参数告知”，如电池容量、机身厚度等，未触发用户情感共鸣。 Ø “续航”“电池”“8000mAh”“青海湖”等热词通过具体参数强化“超大电池” 认知，形成“续航标杆”记忆点，”直击用户“电量焦虑”核心痛点。 电池 + 续航 Ø 以“户外”为核心破局点，关联“北斗卫星通信”“信号王者”“弱网克星”等词， 精准卡位Z世代露营、骑行、自驾游 “硬核”“品质”塑造产品调性，强化耐用性认知，结合超能续航、超能通信、超 能品质三大特质，突出“轻户外手机新标准”标签。 硬核 + 品质PGC是指具有专业性的声音，数据来源新闻媒体，粉丝数大于1W的博主原贴 PGC话题：续航卖点高度聚焦，生活化类比实现具象传播 128.4万 2672.5万 3257.6万 4060.9万 6514.9万 荣耀Power售价1999元起 轻户外手机 你见过续航最长的智能手机长什么样 你见过续航最长的智能手机长什么样 手机届的续航吃鸡大战 荣耀Power 微博话题热度TOP5 7.2万 17.3万 24.5万 808.8万 19000.0万 荣耀新品power 荣耀 power发布会 荣耀 power手机 荣耀 power续航长到让充电宝退休 荣耀 power 抖音话题热度TOP5 Ø 高度聚焦核心卖点“续航”：绝大多数话题都围绕荣耀Power手机的核心优势“长续航”展开，使其成为传播的核心信息；

本让普通民众难以承受，也引发了人们对其商业化前景的质 疑。 技术成熟度存疑：飞行汽车需要强大的动力和高能量密 度的能源来支持其垂直起降、飞行和道路行驶，但目前电池 技术的能量密度和功率密度难以兼顾，续航里程有限。同时， 飞行汽车在不同气象条件和城市复杂环境中保持稳定飞行 的难度较高，其技术成熟度受到公众质疑。 定义内涵不统一：飞行汽车属于跨空陆部门交通工具，其究竟属于航空器还是汽车暂未形成最终定论，按照清华大 AE200 低空航空器也被称为飞行 汽车。 仅有慢速近程型号：目前国内外推出的飞行汽车都是时 速 150 公里左右、续航 100 公里左右的慢速近程（150 公里） 型号，而时速 300 公里左右、续航 500 公里左右的中速中程 型号以及时速近 460 公里、续航 1000 公里以上的快速远程 型号都没有规划考虑，而国内外市场更多是需要中速中程、 快速远程型号。 监管责任不明确：由于目前国内外飞行汽车的内涵定义 新质汽车技术的交叉与汇聚学科上发力，尽快创建满足低空 经济发展急需的飞行汽车生态。 克服新能源电池弱点：新能源电池尽管满足了地面交通 和近程慢速低空交通的一些基本需要，但是，电池的容量不 高、效能偏低、续航太近、成本占半、维修昂贵和受环境温 度影响大、锂电池易燃问题未彻底解决，因此，未来新质技 术的飞行汽车建造必须克服尽快这些问题，发展软件定义的 滑板底盘、灵活车身、新质组合电池、租用型新质电池、快

费者还是特定行业用户。如果产品不能准确地针对某一特定用户群体进行设计 和营销，就很难在市场上获得广泛认可  技术成熟度不足 • 硬件性能局限 作为全新品类的硬件产品，它们可能在硬件性能上存在局限性。例如，在处理 能力、电池续航、设备连接稳定性等方面可能无法满足用户日常使用的要求 • 软件适配与体验差 新的硬件品类往往需要专门的软件系统来支持，但在软件的开发过程中可能会 出现兼容性问题、操作逻辑不清晰等情况  市场竞争与生态环境