下，小米汽车遭遇发布以来最大的舆情危机，由于这是雷军 “人生最后一次创业”，这位企业家“超强 IP”也来至煎熬 时刻。 从事件处理流程来看，最核心的环节是调查。客观而言， 小米了解事故、接触事故车、还原整个流程等都需要时间， 很多问题并没有办法回答。不过，从事件发布后，全网都在 追问小米汽车、等待雷军回应，这说明，面对“顶流”，舆 情往往不愿给太多时间。 72 小时后，雷军不得不开口。在微博中，雷军表示，“等 IP 始终 是这场商业神话的核动力引擎。他用短视频拆解产品细节， 用跨年演讲贩卖梦想，甚至将“高管试驾 300 米无摆渡车” 的瑕疵转化为“24 小时火速整改”的营销高光——这种将企业危机转化为人设养料的操作，都让小米在舆论场无往不利。 这成为用互联网营销思维造车的典范，一度引发周鸿祎、长 城汽车等车企或企业掌舵者的争相效仿。 不过这是一把双刃剑，流量经济的本质是“加速主义”。 对 IP”个人。这与传统车企出事，公众往往关注的问 责对象是产品或者团队大不相同。 从某种程度上说，这可以理解为“强 IP”和“强流量” 的对价。 从小米汽车本次舆情事件和雷军回应风波来看，顺境中 是冲锋号，在危机时有时候会成为枷锁。且粉丝的“家人滤 镜”越厚，反噬时的道德审判就越锋利。实际上，对于流量加持后的“负效应”，雷军此前就曾 明确过。例如在北京车展上，他曾表示“压力很大，小米汽 车任何一处

出 口实力不断增强，中国将超越“全球工厂”的定位，成为全世 界创新与科技驱动领域的领导者。 然而，在短期内中国将面临越来越多的贸易限制措施。例如 美国将大概率提高中国商品关税，欧盟对中国电动车开征高 额关税，后续还可能开展对中国风力发电机的调查，一些东 南亚国家（如印度尼西亚、越南等）也开启了对中国电商平 台的限制等。此外，一些主要出口市场的经济也可能放缓。 进入2025年，上述因素可能会对中国出口形势构成挑战。 田、日产、丰田等日本汽车企业通过到北美和欧洲落地建厂， 以投资的方式减少了贸易摩擦。当下，欧洲的“技术民族主 义”和绿色转型需求正在吸引更多的中国绿地投资，许多中 国企业在努力融入本地化的电池和电动车产业链。未来，我 们可能会看到中国企业在西半球建立起了横跨欧洲和非洲 的电池生产流程，顺畅覆盖从原材料开采加工、生产到终端 市场销售的全部环节。这一变化将建立起一条与现有的路 线完全不同的产业链和贸易路线，它将揭开世界贸易发展的 5 Flash price drop with tuning rollout complete, and more, August 202415 罗兰贝格中国行业趋势报告 业基于基础模型从0到1打造自有垂类模型，部署成本最高， 适用于数据积累深厚、应用场景复杂、对模型自主性与灵活 性高要求的细分行业头部企业。 与此同时，我们也观察到AI在多个应用领域蓬勃 发展，逐步加速落地进程 具身智能

（二）舆论关注事故责任如何落实与企业应对举措​ 大量舆论强调，车企作为智能网联汽车的生产者和服务 提供者，应当承担起保障产品安全的主体责任。在事故发生 后，车企不仅要及时、准确地向公众披露事故信息，积极配 合调查，还应主动与受害者家属沟通，提供必要的支持和帮 助。小米在事故处理过程中，与家属沟通不畅的问题，引发 了舆论的不满。此外，舆论还呼吁车企加强对智能驾驶技术 的研发和测试，提高产品的安全性和可靠性，避免类似事故

筑物碰撞的风险也令人担忧。比如特斯拉 CEO 马斯克就曾 表达过对飞行汽车安全和实用性的担忧。 成本高昂遭质疑：目前飞行汽车的价格普遍较高，如小 鹏汇天的飞行汽车售价高达 200 万元人民币，迪拜飞行出租 车单程票价为 300 美元（约合人民币 2160 元），如此高的成 本让普通民众难以承受，也引发了人们对其商业化前景的质 疑。 技术成熟度存疑：飞行汽车需要强大的动力和高能量密 度的能源来支持其垂直起降、飞行和道路行驶，但目前电池 手段不足，飞行前需要至少提前数天人工向军方报备航线等， 这些管理上的问题也引发了舆论的关注和担忧。 二、舆论影响 阻碍商业化进程：公众对飞行汽车的诸多质疑和担忧， 会影响消费者对其的购买意愿和接受程度，从而阻碍飞行汽 车的商业化落地进程，使其难以在市场上快速推广普及。 影响产业形象：负面的舆论声音可能会给整个低空经济产业带来不良影响，降低投资者和企业对该领域的信心，影 响产业的健康发展和形象。 引发社会争议：飞行汽车涉及到公众的出行安全、城市

管不力。“国字头”假证书可扫码验真，令公众对鉴定体系整 体失望；主播与摊主合演砍价戏码，使“直播滤镜”碎裂；平 台算法被批为“流量共谋”。三重信任节点同时塌方，导致“怀 疑论”成为普遍心态，正常交易的诚信商家亦被贴上“可能造 假”标签。网民希望平台公开直播审核的具体流程和标准，完 善赔付机制，降低消费者维权成本。 三、应对建议 （一）强化全链条打击与跨区域协同 监管部门以此次事件为契机，加快建立和田玉市场全流

支持极越汽车渡过难关。还有网民借机对 百度的企业文化等表示不满。 四是质疑我国新能源汽车行业发展陷入混乱。有网民认 为新能源汽车行业虽然前景广阔，但也面临着诸多挑战和风 险。目前该行业已经“车比人多”，过于混乱，相关部门有 待加强管理；新能源汽车企业也需要加强内部管理，增强风 险防范意识。 研判分析 极越汽车被曝多部门原地解散、员工社保断缴后维权， 以及多家供应商讨债等事件均暴露出极越汽车内部的管理

，以及常州队因连败被调侃“从吊州到丨州”的笔画消亡 史 ——这些梗以幽默解构竞技严肃性，用城市符号激活集体认同 。 它们源于“十三太保”谁也不服谁的较劲心态，却最终升华为一场 融合文旅消费与地域自豪的温情派对。11 花式造梗 2025江苏城市足球联赛火热进行中，各市LED大屏也在玩梗不 断。昆山市大屏上新段子：“太湖三傻：大哥苏得惨，二哥无所谓， 三弟常垫底”、“挨着太湖就是水”等。南通“恐龙扛狼”ai视频 号发起 #为常州补笔画# 挑战、新华社 在直播预告中称“常州VS南京”为“州VS南京”，用空格替代“常”字； • 江苏卫视抖音推出了首部苏超 AI 微短剧《走进弗特博村》，引发网友热议。34 全民造梗裂变共振： UGC 共创与地域文化的竞技营销​ • 苏超赛事被网友戏称为“十三太保内战”，网络上衍生出“甜咸之争”（南京盐水鸭vs无锡水蜜桃），网友创作“输了水蜜 桃加盐，赢了盐水鸭加糖”的标语，衍生出表情包和短视频； 3、反精英化：以自身流量吸引国际品牌关 注，赞助主体依托于本土企业。 1、选手“草根”化 苏超参赛选手最大40岁，最小16岁，无职业限制。 2、赞助本土化 苏超的赞助商本土居多。 3、营销娱乐化 球场上竞赛火热，场外观众、媒体纷纷造梗宣传。 与传统体育营销相比，苏超：45 头部企业“抢滩”争夺战 阿里系五大品牌分别冠名五支苏超球队，形成“散装阿里”营销矩阵。 “散装阿里” logo 品牌 赞助球队 口号 营销方式 淘宝闪

的忧患，按此推测，荣耀一季度的出货量可能不 容乐观 25.9%认为新机价格低，影响品牌冲击高端市场的 形象 Ø 李健接管荣耀三个月，首秀竟推出千元机Power 系列，1699元起售价狠狠撕碎了荣耀过去三年营 造的高端形象 Ø 对比赵明时代Magic系列对标苹果的嚣张， Power系列的廉价路线堪称战略倒退 98.49% 1.51% 正中性 负面UGC评论分析：正中性情感占主导，关于产品的评论量最高 性能越级“屠夫价”、王腾回应新手机大部分人都 买得起、品控细节争议 • 传播内容：强调性能下沉：以“1999元情怀价”唤 醒小米早期用户记忆，强调骁龙8s Gen4芯片+金属 中框+IP68防水，将旗舰配置压缩至中端价位，打 造“2000元档性能天花板”认知；情感捆绑：配色 命名“不‘白’干”“不焦‘绿’”吸引年轻群体， 同时通过推出哈利·波特联名版以及邀请体育明星樊 振东代言深化相关粉丝群体的共鸣 • 舆论关注：性能天花板，首销全价位第一，但“触

五是中国与东盟加强合作。在第 27 次中国－东盟领导 人会议上，中方表示愿同东盟积极推进基建合作，加强对接 跨境支付系统，扩大本币结算规模，进一步推动跨境支付行 业的发展，为新晨科技在与东盟国家的跨境支付业务方面创 造了有利条件。 三、不利因素一是股份减持与质押。10 月 28 日晚间公告显示，蒋琳 华先生于减持期间内通过大宗交易方式减持公司股份约 188 万股，减持均价为 9.45 元/股；康路先生于减持期间内通过

发布了企业“彩礼禁令”，内容表示“从 明年起，胖东来人结婚不允许要彩礼或付 彩礼；婚礼不能铺张浪费，酒席只能邀请 亲朋，酒席不能超过五桌，如果做不到， 公司从制度建设上制定将取消一切福利； 并且未来的胖东来人不允许靠父母买房买 车，完全有能力靠自己主宰创造和享受美 好人生 ”。 表 2 舆论反映的典型爹味企业反面案例 (三) 聚焦回应内容质量，避免“自说自话”式无效沟通 西贝多次回应内容中用模糊表述回避核心争议、声明仅