2025 年 4 月 22 日，格力电器董事长董明珠在股东大会 回应管理层年轻化议题时表示：“我们在人才培养当中，绝 不用一个海归派，这海归派里面有间谍，我不知道谁是谁不 是，我只能保守地选择在国内的高校里面，培养我们自己的 人才！”这一言论迅速在舆论场中引发激烈讨论。而从董明 珠、雷军、刘强东等“网红企业家”在推动其个人 IP 与品 牌形象绑定过程中，出现的风险可以看出，个人 IP 的打造

了公众对智能网联汽车安全性与企业责任的思考。 图源：界面新闻 舆情导火索：小米 SU7 碰撞爆燃事故引发轩然大波 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 在高速行驶时撞上护栏后起 火，车内 3 名驾乘人员不幸罹难。4 月 1 日，小米汽车官方 发布回应声明，披露事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以及事故前后车辆的运行数据。但死者家属对小米的 回应提出质疑，称小米智驾对事故负有责任，且小米未及时 安全问题及企业责任的相关话题热度持续攀升。 多品牌事故案例引发信任危机​ 梳理发现，除小米 SU7 事故外，小鹏、理想等多个品牌 的智能驾驶车辆也出现过不同程度的事故，涵盖感知失效、 系统误判、人机交互矛盾等方面。这些事故加剧了消费者对 智能驾驶功能安全性的担忧，推动舆情热度居高不下。同时， 随着话题的深入讨论，舆论开始聚焦于智能网联汽车企业在 技术研发、安全保障、事故应对等方面的责任。​ 舆论聚焦责任落实、强化监管等多个方面 （一）舆论聚焦智能网联汽车技术安全，质疑技术成熟 度​ 多数网友和媒体对智能网联汽车的技术安全性提出疑 问，认为当前智能驾驶技术尚未成熟，存在漏洞和隐患。在 小米 SU7 事故中，部分舆论聚焦于车辆碰撞后车门无法打开、 电池自燃等问题，推测可能与车辆设计或技术缺陷有关。有 研发人员分析，小米 SU7 采用的电机带动锁机的车门开启方 式，在车辆

年《反垄断法》修订后首次追究 个人责任。 图片来源：每日经济新闻 一、舆论观点反垄断执法升级，专家点明行业警示意义显著 国务院反垄断委员会专家王先林在中国经济网发文指 出，本案首次适用“双罚制”，既罚企业又追责个人，填补 了此前“罚企业不罚人”的漏洞，既体现了常态化监管下经 营者加强反垄断合规的重要性，也警示经营者的法定代表人、 主要负责人和直接责任人员避免踩踏反垄断法的红线，共同 次涉及的甲 硫酸新斯的明注射液属于制剂。从执法力度看，监管部门对 医药领域反垄断执法力度不断加大，处罚金额增加，曝光度 提高，可以起到更强的威慑作用。体现出我国在医药领域反 垄断执法中对个人责任追究的重视程度显著提高。 民生药品垄断损害公众权益，网民呼吁加大监管力度 大量网民认为，甲硫酸新斯的明注射液是麻醉手术和重 症肌无力治疗的关键药物，价格从不足 7 元/支飙升至 71.5 元 天的营业表格发到我们小区群里了，一天的营业额是一万多，其中利润占了大部分，我忘了是 60%还是 70%了。” 二、舆情分析 执法突破与制度完善彰显监管部门的积极作为取得良效 本案是《反垄断法》修订后首例追究个人责任的案件， 标志着我国在反垄断领域执法从“罚企业”转向“罚人+企 业”的精准打击，积极响应了舆论诉求。在从案件本身来看， 虽然个人罚款仅 50 万元，但结合企业顶格处罚（信谊联合 被罚 1.66

动等，视频对产品功能的直观演示助推相关视频吸引诸多网民关注； Ø 红米在客户端平台的声量占比较高，主要源于数码类自媒体账号发文宣传新品在性能、游戏体验、续航和设计方面实现的突破，或宣传REDMI携手 天猫超级会员日在北京高校内精心打造的线下派对活动，相关图文被网民和多个自媒体账号转载。传播建议 Ø 01 构建长效内容引擎，抵御声量快速衰减 针对声量高峰后快速回落的问题，需从依赖短期资源投 放转向建立持续的内容驱动力。建议打造系列化内容IP，邀

过 订单截图、聊天记录、国家珠宝玉石质量监督检验中心等权 威机构复检报告，指控遭虚假宣传误导。维权帖高频出现“欺 诈”“骗局”“血本无归”等表述，消费者一致要求涉事主体履行 “退一赔三”法定责任，部分网民已向属地市场监管部门投诉 并呼吁将造假者列入行业黑名单。 （二）从业者维护产地声誉：厘清个案与整体，呼吁整治市场管理 玉石从业者担忧行业信誉崩塌，迅速集结，以“真籽料承 诺”直播、 “山寨鉴定机构”，建立官方认可 的鉴定机构白名单并向社会公示，杜绝虚假证书流通；三是 针对直播电商等新兴销售模式，制定专门的监管细则，明确 平台对商家资质审核、直播内容合规性的监管责任，对 “剧 本演戏”“虚假宣传” 等行为设定具体处罚标准。 （二）压实主体责任，完善审核机制 直播平台需先堵漏再托底，为珠宝类直播开辟专项审核 通道，“疗效”、“捡漏”等敏感话术设置为敏感词；同时上线“先 赔付，后追责”，把维权成本从消费者肩头卸下；对合规商家

困境表示同情，认为公司应该承担社会责任，确保员工的合 法权益得到保障。如有网民表示希望极越汽车 CEO 夏一平尽 快兑现解决员工社保问题的承诺。 二是对公司运营状态的质疑。有网民对夏一平称公司未 关停解散的说法表示怀疑，认为公司的实际情况可能与夏一 平的说法不符。 三是对百度、吉利在该事件中的作用表示关注。有网民 认为，百度和吉利作为极越汽车的大股东，认为他们应该承担起更多的责任来支持极越汽车渡过难关。还有网民借机对

舆论焦点：透明与责任 从舆论层面看，开云的回应显得谨慎，强调“未涉及信 用卡信息”以缓解恐慌。然而，公众的关注点早已超越支付 信息本身：消费金额、地址、生日，这些数据同样能够拼凑 出精准的个人画像。 在社交媒体上，不少消费者批评开云“信息披露不足”， 担心品牌隐瞒事件严重性。信息安全事件的舆情管理不仅是 技术问题，更是信任重建的过程。企业若仅停留在“技术安 抚”，而没有透明、负责任的沟通，很容易陷入“越解释越

现良性发展。 二是与企业合作，加强对游戏中涉及诱导消费、防沉迷设卡不严、实名认证制存在漏洞、“渠道服务”充值退款难 等行业乱象的治理。 三是企业需积极配合，切实承担起防止未成年人沉迷网 络游戏的“源头”责任，并在游戏设置、游戏生态等方面积 极加以完善，推动游戏本身质量的提升，而非利用“擦边” 等噱头吸引用户。

项整治，对无证经营、刷单炒信等行为实行 既 ” 查商户违规，又追平台责任 的双重惩戒。该模 式可向全国推广。 - 动态定价监管：建立外卖品类合理利润率区间 “ ” 指导，防止 满减 幅度超过成本底线。同步要求 平台清晰公示佣金、营销费用等收费项目，保障知情权。 - 骑手权益保障制度化：参考京东为全职骑手缴 纳五险一金的承诺，推动行业建立统一社保缴纳 标准，将骑手保障纳入平台企业社会责任评级。 5.3 消费者教育新范式 -

300 公里左右、续航 500 公里左右的中速中程 型号以及时速近 460 公里、续航 1000 公里以上的快速远程 型号都没有规划考虑，而国内外市场更多是需要中速中程、 快速远程型号。 监管责任不明确：由于目前国内外飞行汽车的内涵定义 不统一，从而导致研究层面、教学层面、产业层面以及执行 层面规则和标准不明确，不是以航空为主，就是以汽车为主， 没有统一到陆空一体化的飞行汽车上。此外，低空安全监管