低空经济中的飞行汽车舆论困境 一、背景介绍 飞行汽车作为低空经济的关键组成部分，这两年受到了 很大的重视。目前，清华大学-奇瑞公司、北京理工大学、东 南大学、小鹏汇天公司、一汽集团、比亚迪公司、广汽公司 等国内大学、企业以及国外的马斯克投资的公司，都先后展 示了他们研制和试飞以及正在销售的飞行汽车。然而，在舆 论方面，飞行汽车正面临着一些困境。 安全担忧突出：飞行汽车在人口稠密地区使用时，可能 按照清华大 学的观点飞行汽车分为广义和狭义两大类，广义的飞行汽车 包含了电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空航空器，而中 国航空学会的观点非常明确认为 eVTOL 是航空器不是飞行 汽车，中国航空学会定义的飞行汽车是清华大学定义的狭义 飞行汽车，导致吉利公司的 AE200 低空航空器也被称为飞行 汽车。 仅有慢速近程型号：目前国内外推出的飞行汽车都是时 速 150 公里左右、续航 没有统一到陆空一体化的飞行汽车上。此外，低空安全监管 手段不足，飞行前需要至少提前数天人工向军方报备航线等， 这些管理上的问题也引发了舆论的关注和担忧。 二、舆论影响 阻碍商业化进程：公众对飞行汽车的诸多质疑和担忧， 会影响消费者对其的购买意愿和接受程度，从而阻碍飞行汽 车的商业化落地进程，使其难以在市场上快速推广普及。 影响产业形象：负面的舆论声音可能会给整个低空经济产业带来不良影响，降低投资者和企业对该领域的信心，影

进展，围绕固态电池的舆论热度持续攀升。核心共识认为， 固态电池的商业化应用将是一场里程碑式的技术革命，但其 发展路径仍需跨越从实验室创新到规模化制造的“鸿沟”。舆论焦点高度集中于其技术原理优势、待攻克的关键难题及其 对新能源汽车、低空经济等战略新兴产业的颠覆性影响。 二、资本市场关注升温 在政策、技术、应用多重利好的推动下，固态电池已成 为资本市场瞩目的焦点。 中信建投证券等机构认为，随着政策红利释放和市场需 求升级， 分阶段渗 透，初期应用于高端、豪华车型，后续随着成本下降逐步普 及。主流车企的研发进度和量产宣言是舆论跟踪的风向标。 在低空经济领域它又被认为是关键性赋能技术。eVTOL、 无人机等航空器对能量密度和安全性的极致要求，与固态电 池的技术优势高度契合。舆论认为，低空经济很可能成为固 态电池早期商业化的重要应用场景和“试金石”，但其认证标 准将更为严苛。 四、舆论关注与未来展望​ 当 期对技术 突破的真实含金量、量产时间表的可靠性保持高度关注和理性分析。舆情也将持续聚焦于标杆企业的示范线动态与产品 实测数据（如续航、快充、安全测试结果）。明确的量产时 间表与初期定价策略。在低空经济等新兴领域的具体应用案 例与性能验证。 总的来说，固态电池的技术发展正处于从量变到质变的 关键积累期。任何一方在关键技术难题上取得实质性突破并 成功实现产业化，都将在舆论场和资本市场引发巨震，并深

57 空间信息产业—国内之进展 编者按：空间信息产业是国家的战略信息产业，他深度 融合卫星导航、遥感、地理信息系统（GIS）等核心技术，在 智慧城市建设、商业运输物流、应急响应保障、低空精准飞 行等应用场景中潜力巨大。根据有关资料，作者编发两篇有 关空间信息产业的文章，一篇是“国外之观察”，一篇是“国 内之进展”。供大家参考！ 一、发展历程 相比较美、欧、日等发达国家在空间信息产业率先实现

12 空间信息产业—国外之观察 编者按：空间信息产业是国家的战略信息产业，他深度 融合卫星导航、遥感、地理信息系统（GIS）等核心技术， 在智慧城市建设、商业运输物流、应急响应保障、低空精准 飞行等应用场景中潜力巨大。根据有关资料，作者编发两篇 有关空间信息产业的文章，一篇是“国外之观察”，一篇是 “国内之进展”。供大家参考！ 一、发展历程 “通导遥”作为空间信息应用的基础，国外已在数十年

称，—名男⼦周六因涉嫌⽤激光照射总统唐纳德·特朗普乘坐的海军陆战队—号⽽被拘 留。这名嫌疑⼈名叫雅各布·塞缪尔·温克勒 ，他在⽩宫附近被发现⾚裸上⾝ ，⾏为反 常 ，然后⽤红⾊激光照射—名安保⼈员，然后照射低空飞⾏的总统直升机。官员们表 ⽰ ，激光可能会导致“闪光致盲和飞⾏员迷失⽅向”，从⽽有发⽣碰撞的危险。温克勒很 快被捕 ，据报道，他在被拘留期间开始反复向特朗普道歉。调查⼈员缴获了激光笔和— 把⼑

战机和两架德国欧洲战⽃机跟踪了这架⽆⼈机，⽆⼈机飞⼊罗⻢尼 亚境内约10 公⾥ ，约 50 分钟后飞回乌克兰境内。当局警告图尔恰县居⺠寻找掩护， 并派出直升机搜寻残骸。国防部⻓约努特·莫斯特亚努表⽰ ，战⽃机⼏乎与这架低空飞 ⾏的⽆⼈机交战，但⽆⼈机随后从雷达上消失。乌克兰总统泽连斯基称此次⼊侵是俄罗 斯战争的明显升级 ，否认这是“巧合、错误或某些下级指挥官的倡议”的可能性。北约称 这种侵犯⾏为不可接受。罗⻢尼亚最近