前端的制造环节扩展到物流与运输环节。 这种转向反映出美国对中国在全球航运与造船业中 优势的深层焦虑。数据显示，中国造船业的国际市场份额 保持世界第一；中国港口吞吐量长期居世界首位，中国远 洋运输集团已成为全球第四大集装箱运输公司。正是这种 结构性优势，使中国在全球供应链中具备了关键影响力， 也成为美国政策调整的直接靶点。 图 1 2025 年全球造船企业排名 （来源：https://alphaliner 配套产业。 二是削弱中国在全球海洋运输体系中的核心地位。近 年来，中国在全球航运网络中的地位不断上升，既得益于 强大的制造业基础，也依托“一带一路”倡议下的港口与 物流合作。 中国远洋运输集团及其子公司在 146 个国家和地区运 营 650 个港口，通过 400 余条航线形成覆盖亚欧、非洲及 拉美的海上互联网络。中国这种在全球船舶运营与物流枢 纽中的优势地位让美国倍感压力。 通过

贩毒罪名：利用台湾作为亚太地区毒品中转站的事实，依据 《刑法》第 347 条“走私、贩卖、运输、制造毒品罪”展开行动。 台湾海关数据显示，2025 年上半年查获的毒品走私案同比增长 42%，其中部分案件涉及台独势力与拉美贩毒集团的勾结。 危害国家安全罪：针对台湾当局与外部势力签署“安全合作 协议”的行为，依据《国家安全法》第 11 条“分裂国家罪”进 行反制。例如，若美国军舰以“联合演习”为名进入台湾港口， 可视为