萝卜快跑无人驾驶引发争议 “ 近期，陆续有网民关注百度无人驾驶出租车 萝卜快 ” 跑 于武汉、深圳、北京、上海等地投入运营，引发舆论场 各方进行讨论，网民聚焦无人驾驶与出租车司机等相关职 业群体之间的竞争关系、无人驾驶安全性等问题展开讨 论。 一、事件梳理 从今年 5 “ ” 月中下旬开始，围绕武汉 萝卜快跑 的相关舆 情逐渐增多，大量自媒体发布关于无人驾驶抢夺市场、冲 “ ” 击就业等话题文章。 “ ” 获一起 网络水军 案件，犯罪嫌疑人涉及多省市的 10 余家 MCN 机构，涉嫌操纵数百个账号发布抹黑萝卜快跑言论。 六月下旬，一封题为《巡游出租车已到死亡边缘》， “ ” 落款为 武汉市建设汽车客运有限公司 的文件在网络广泛 流传，持续引发舆论关注。该文件称，无人驾驶网约车的 “ ” 盛行抢夺底层出租车司机的 饭碗 ，呼吁政府、平台等限 制无人驾驶网约车的投放量，并严格管制无人驾驶网约车 公里的行程仅花费 5.07 元。与此同时，7 月 7 “ ” 日，一辆 萝卜快跑 无人驾驶出租车 在武汉市汉阳区某路口撞上一辆电动自行车。7 月 9 日，百 度公司回应称，事故发生正值车辆在绿灯亮起启动之际， 无人出租车与一名闯红灯人员发生了轻微接触。7 月 12 “ 日，搜狐千里眼等媒体再度报道，当日，网传武汉一 萝卜 ” 快跑 无人驾驶网约车在街头罢工，造成当地交通拥堵。对 “ ” 此， 萝卜快跑

岁凶手“追责”？》，湖南红网评 论称《12 岁免刑责非“免责”，婴儿殒命的公道不该止于判 决书》。微博相关话题下大部分的评论表达了对判决结果的 情感抵触。 中期阶段，舆论转向法律层面的专业探讨。北京天达共 和（武汉）律师事务所彭夫的观点引发广泛讨论，其指出《刑 法修正案（十一）》已将故意杀人罪刑责年龄降至 12 岁，该 年龄线是基于人类心智发展规律设定，短期内无下调空间。 最高检此前发布的解读文件同步被挖出，文件明确