舆论关注固态电池发展迎新契机​ 在 10 月 23 日举办的 2025 新能源电池产业发展大会上， 工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩 透露，全球电池出货量前 10 的企业里，中国企业表现出色， 占据 6 席，总出货量占比高达 69%。这一数据彰显了中国在 全球电池领域的重要地位。在该会议上，柳新岩建议系统布 局全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，此举 被 被业内分析人士分析解读为态固态电池发展迎新契机。 一、固态电池技术优势明显​ 本次大会释放的官方指引，与近期的技术突破和产业动 态相互印证，共同构成了固态电池发展的利好环境。 工信部此次提出的四点建议，涵盖了技术创新、产业链 韧性、发展环境和国际合作等多个关键维度。这并非孤立信 号，而是前期政策体系的延续和强化。2025 年以来，工信部 等部委已相继推出《新型储能制造业高质量发展行动方案》， 》， 并投入 60 亿元专项研发资金支持全固态电池技术攻关，同 时致力于建立全固态电池标准体系，为产业化铺平道路。 固态电池技术，以其高安全性、高能量密度的潜在优势， 被全球科技界与产业界公认为下一代动力电池的终极解决 方案。近期，随着多家头部企业和科研机构发布技术突破性 进展，围绕固态电池的舆论热度持续攀升。核心共识认为， 固态电池的商业化应用将是一场里程碑式的技术革命，但其 发

美元（约合人民币 2160 元），如此高的成 本让普通民众难以承受，也引发了人们对其商业化前景的质 疑。 技术成熟度存疑：飞行汽车需要强大的动力和高能量密 度的能源来支持其垂直起降、飞行和道路行驶，但目前电池 技术的能量密度和功率密度难以兼顾，续航里程有限。同时， 飞行汽车在不同气象条件和城市复杂环境中保持稳定飞行 的难度较高，其技术成熟度受到公众质疑。 定义内涵不统一：飞行汽车属于跨空陆部门交 经济发展急需的飞行汽车生态。 克服新能源电池弱点：新能源电池尽管满足了地面交通 和近程慢速低空交通的一些基本需要，但是，电池的容量不 高、效能偏低、续航太近、成本占半、维修昂贵和受环境温 度影响大、锂电池易燃问题未彻底解决，因此，未来新质技 术的飞行汽车建造必须克服尽快这些问题，发展软件定义的 滑板底盘、灵活车身、新质组合电池、租用型新质电池、快 速拆卸维修电池、全寿命管控回收再造再生、环保生态闭环

39%，且传播热词中无任何负面关键词，表明公开声场中几乎无批评性内容，传播内容高度纯净； Ø 传播完全聚焦 “参数告知”，如电池容量、机身厚度等，未触发用户情感共鸣。 Ø “续航”“电池”“8000mAh”“青海湖”等热词通过具体参数强化“超大电池” 认知，形成“续航标杆”记忆点，”直击用户“电量焦虑”核心痛点。 电池 + 续航 Ø 以“户外”为核心破局点，关联“北斗卫星通信”“信号王者”“弱网克星”等词， OL@机圈二大爷 扩散传播打造话题长尾。 @荣耀手机：超能续航，以一抵百！行业首次百 台手机极限续航测试，看最长续航手机 #荣耀 Power 如何做到打满全场脱颖而出！8000mAh 超大电池，不服来战！ #轻户外手机 Link 点赞：4.2万 评论：2.5万 收藏：1.5万 转发：1.4万 @机圈二大爷：北京五环上一百台手机深夜狂飙？ 关注@中国联通 @联通终端 并转发，抽2位小伙 伴各送1副荣耀手环！ Link 点赞：1151 评论：1883 转发：9502 @数码小六LXM：8000mAh电池的荣耀Power 到底怎么样？ 转发+关注，4月28日抽一台荣耀X50 Link 点赞：5177 评论：6179 转发：1.4万 热帖分析：微博平台转发抽奖助力传播互动

的影响。发⽣了什么 2025 年上半年，美国可再⽣能源装机容量继续增⻓，但 增速明显低于截⾄ 2024 年 6 ⽉的 12 个⽉。从 2024 年 6 ⽉到 2025 年 6 ⽉，新的太阳能、⻛能和电池存储容 量增⻓了 7%，这是⼗多年来扩张速度最慢的⼀次。 意义/展望 在唐纳德·特朗普总统的领导下，联邦政策阻碍了太阳能 和⻛能发电的进⼀步发展。这些⾏业增⻓放缓反映了⽇ 益增加的监管障碍和联邦补贴的取消。⾃2020年以来， 太阳能年均增⻓率⾼达27%，但在研究期间仅增⻓了 10%，⻛能仅增⻓了1.8%，为15年来的最低增⻓率。可 再⽣能源增⻓放缓在加利福尼亚州和德克萨斯州最为明 显，这两个州是美国可再⽣能源⽣产领先的州。有助于 平衡可再⽣能源产出的电池储能系统装机容量增⻓了 22%。这些系统仍然有资格获得联邦政府的⽀持。 发⽣了什么 埃克森美孚和雪佛⻰即将与阿尔及利亚签署协议，以促 进该国⻚岩⽓资源的勘探和投资。 意义/展望 此举将为阿尔及利亚勘探和投资⻚岩⽓资源、扩⼤天然

问，认为当前智能驾驶技术尚未成熟，存在漏洞和隐患。在 小米 SU7 事故中，部分舆论聚焦于车辆碰撞后车门无法打开、 电池自燃等问题，推测可能与车辆设计或技术缺陷有关。有 研发人员分析，小米 SU7 采用的电机带动锁机的车门开启方 式，在车辆发生剧烈碰撞时，可能因蓄电池故障导致车门无 法解锁。此外，对于智能驾驶系统在事故发生时的表现，舆 论也质疑，认为系统未能及时准确识别道路状况，为驾驶员提供有效的预警和辅助。​

碰撞后爆燃事故，成为小米汽 车舆论的第一个转折点。尽管官方初步调查指向驾驶员操作失当，但现场视频中车辆撞击后迅速被大火吞噬的画 面，与雷军发布会上的豪言壮语形成了惨烈的对比。公众 的质疑如潮水般涌来：“说好的‘铠甲电池’呢？”“钢 铝混合车身为何如此不堪一击？” 2025 年 9 月的一纸召回公告彻底击碎了小米的“安全 神话”。因 L2 辅助驾驶系统在特定极端场景下存在识别延 迟，小米宣布召回高达 11.6 （二）互联网思维与工业伦理的错配 小米将互联网“唯快不破”的打法带入汽车行业，追 求参数的极致、营销的破圈，却在一定程度上忽视了汽车 工业最核心的伦理，生命安全。无论是被质疑“偷工减 料”的电池包防护，还是存在识别缺陷的辅助驾驶系统， 都指向一个根本问题。在“用户体验”和“生命安全”之 间，在“快速上市”和“充分验证”之间，小米的价值天 平是否发生了倾斜？ （三）流量运营与社会信任的错配

谣言表 现形式较多，大多通过微博、微信、短视频等社交媒体渠 道扩散，并以文字、图片、视频形式单一或“搭配”传 播，比如“西藏定日县地震一小孩被压废墟”谣言形式为 图片，“上海退休教授靠阳台核电池供电”谣言则是以 “文字+视频”的形式传播。造谣动机方面，有 8 起事件明 确提到造谣者是为了蹭热点、赚取流量收益，可见流量经 济仍然是 AI 谣言存在的底层逻辑。10 起事件中，有 2 起事件被官方辟谣，但没有其他情况通报，其余 生成、伪造或篡改文本、图片、音频和视频的 现象趋于普遍，大量粗制滥造、真假难辨的“信息垃圾” 充斥舆论场。这些垃圾信息数量庞大，识别筛选难度较 高，传播路径复杂，内容碎片化难以溯源。如“上海退休 教授靠阳台核电池供电”的谣言主要表现为两个版本，一 个是在朋友圈等圈群中传播的文字版，一个是短视频版， 但文字版本标明“讨论内容来自短视频”，短视频的内容 又称“引用了文字版本内容”，再加上 AI 技术具有匿

业的重大 突破。它证明了中国汽车企业有能力在全球竞争中占据领先地位，有助于提升中国汽车工业 的国际形象和话语权，增强民族自豪感。 推动新能源汽车技术发展。比亚迪注重技术创新，如兆瓦闪充技术、刀片电池等。其销 量领先可激励更多企业加大研发投入，加速新能源汽车技术进步，推动行业整体发展，促使 全球新能源汽车技术水平提升。 重塑全球汽车产业格局。比亚迪的崛起打破了以往欧美、日本车企在汽车领域的主导地

有权威、公开、专业的对事故原因的溯源，对安全问题的重 视和改善，消费者的焦虑只会持续积累。 企业在面对事故时，更应以公开透明的态度回应，而非 模糊、推诿。尤其是头部车企，应主动公布事故技术分析报 告，说明车辆结构、门锁系统、电池安全设计等是否存在缺 陷，让公众看到负责任的姿态，而非“危机公关”的套路。 安全透明，本身就是品牌信誉的底线。

收费幅度最高。同日，中国亦宣布对美国籍船舶启动“特 别港口服务费”反制措施。 此次“港口费”之争并非孤立事件，而是近年来美方 对中国一系列经贸与科技遏制策略的延续。从对中国钢铁、 太阳能面板的调查到针对电动车、电池产业的“产能过剩论”，从鼓吹所谓“对等关税”到如今“特殊港口费”政 策，美国将经贸问题政治化、武器化的趋势已经从产业链 前端的制造环节扩展到物流与运输环节。 这种转向反映出美国对中国在全球航运与造船业中